В дождь или туман важно не растеряться, если автомобиль неожиданно попал на скользкий участок дороги. Такие участки, напоминающие глинистый или черноземный проселок, иногда встречаются, хотя большая часть дорог камениста и в непогоду не раскисает. Вели, кроме того, вы можете грамотно вписаться в крутой поворот серпантина и имеете хотя бы небольшой навык вождения по грунтовым «трактам», то для вас дороги Дагестана открыты. Но без такого опыта стоит, наверное, воздержаться от горного путешествия.

Некоторого внимания потребует автомобиль (мы ехали на «запорожце»), в особенности подвеска и рулевое управление, к надежности которых при езде по неровным дорогам с частыми и крутыми поворотами предъявляются повышенные требования. Необходимо следить за состоянием маятникового рычага и шаровых шарниров рулевых тяг, регулировкой рулевого механизма, а также надежностью его крепления к кузову. Потеря мощности на высотах около ?000 метров уже ощутима: на подъемах двигатель плохо тянет и неохотно набирает обороты. Полезной здесь сказывается более ранняя по сравнению с «равнинной» установка зажигания.

Лучшее время для путешествия — летние месяцы и сентябрь. На карте-схеме сплошными линиями изображены дороги, о которых мы расскажем, вместе они составляют, пожалуй, самый естественный маршрут, который можно рекомендовать для первого знакомства с горным Дагестаном.

Для работ с разбитыми автомобилями необходим специализированный инструмент. Так например, гидравлический пресс необходимый для деформации различных деталей кузова и других узлов.