Водитель Ф. Пасечник из г. Бельцы Молдавской написал в редакцию: «Я ехал на КрАЗе по Телевизионной улице, собираясь повернуть направо на ул. Артема. Скорость была небольшой, около 10 км/ч. Включив сигнал правого поворота и убедившись, что не создам никому помех, я приступил к повороту. Но сначала принял чуть влево, так как из крайнего правого положения, которое занимал автомобиль, мне бы не удалось безопасно повернуть направо. И вдруг удар. Я тут же остановился и увидел: передний бампер КрАЗа зацепил ВАЗ—2106» и теперь ремонт фар было не избежать.

ГАИ посчитала виновным в происшествии водителя КрАЗа, хотя непонятно, на чем основано такое решение, устанавливалось ли в процессе расследования, где находился ВАЗ— 2106 к моменту, когда водитель КрАЗа начал свой «замах». Ведь если ВАЗ был далеко от самосвала, то водитель легкового автомобиля мог бы избежать столкновения. А если этого не было — тогда виноват шофер грузовика.

Но разговор сейчас не об этом. Насколько правомерен «замах» машины перед выполнением поворота? К слову, таким приемом управления издавна пользуются не только водители крупногабаритных машин. Не раз приходилось видеть, как водитель легкового автомобиля поступает так же перед въездом во двор под арку. Но если для него замах, как говорится, дело вкуса, проявление водительского почерка, то шоферу грузовика или автобуса без этого приема зачастую не обойтись. Вспомним к месту, что раньше Правила дорожного движения не регламентировали его. То есть и не запрещали и не разрешали. Сегодня замах узаконен.