Элемент для очистки выдавливанием выполнен в виде резиновой трубки, часть которой имеет продольные зубцы. Щетки этого типа много лет назад применялись на французских автомобилях. Время от времени подобная конструкция возрождается в том или ином варианте.

Элемент соскабливающего типа в поперечном сечении ромбовидный. Вершина ромба соприкасается с плоскостью стекла. Такая щетка хорошо удаляет грязь. Однако при нормальных усилиях прижатия возвышенности, имеющиеся на стекле, приподнимают щетку, и по обе стороны от выпуклости остаются неочищенные участки.
Применяемый в настоящее время тип вытирающего элемента можно назвать комбинированным: в нем совмещены качества всех упомянутых. Кстати, к материалам для вытирающих элементов также предъявляют немалые требования: стойкость к износу и старению, эластичность и т. п.

На автомобилях прежних лет лобовое стекло было плоским, а не гнутым, как теперь, что позволяло монтировать щетки в прямом жестком каркасе, более простом и дешевом в изготовлении. На стекле с криволинейной поверхностью трудно добиться плотного прилегания щетки. Чтобы обеспечить ее постоянный контакт со стеклом по всей длине, держатели щетки делают гибкими.