После выпуска моего автомобиля Волжским автомобильным заводом в 1985 году я с той поры пробежал чуть больше 250 тысяч километров. Возраст и пробег говорят сами за себя и объективно доказывают отношение и машине как и постоянному так и активно используемому в семье средству транспорта.
Конечно, такой пробег немыслим без хорошего ухода за машиной и своевременного ремонта. Причем эти два процесса находятся, так сказать, в обратной зависимости; чем больше ухода — тем меньше ремонтов. Внимание своим «Жигули» я действительно, уделяю достаточное. Нет, не какое-то сверхъестественное, только то, что предписано заводом по инструкции, зато всегда в исчерпывающе полном объеме, тщательно, аккуратно. Причем только своими руками.
Пусть его не будет агитацией против автосервиса, но убежден, что лучше самого владельца, если он имеет навыки обращения с техникой, никто автомобиль не обслужит. Один раз, правда, машина была на СТО. После 252-й тысячи километров ваменяли в третий раз распределительный вал. Впрочем, можно было бы сделать эту работу и в домашнем гараже.
Назову наиболее существенные ремонты и детали, которые пришлось менять в течение всего пробега. В моторе была дважды замене на цепь в приводе механизма газораспределении , заменены башмак натяжителя цепи и успокоитель. После 200 тысяч километров заменены поршни, кольца и вкладыши подшипников коленчатого вала. Ремонт головки блока цилиндров заключало в притирке клапанов и шлифовке торцев их стержней. Одновременно с зтим кое-что было сделано и с агрегатами шасси.
Главное — замена шаровых опор передней подвески. Сo старые, как показали замеры, еще могут послужить и оставлены про запас. В равное время были заманены четыре комплекта колодой у передних тормозов и два у задних. Сроки ни службы — в известной степени показатель стили вождении автомобиля. Помимо того комплекта, который был установлен автозаводом, в 60 тысяч километров были изношены еще три.
Группа компаний климатик предлагает сплит-системы — кондиционер, который состоит из одного наружного и одного внутреннего блоков.
