Упростится пуск двигателя: на смену карбюратору с традиционным, ручным управлением воздушной заслонкой придет модернизированный, с полуавтоматическим устройством, которое будет более точно дозировать воздух, что особенно важно для холодного пуска. По мере освоения производства такого карбюратора им будут оснащать все двигатели автомобилей ВАЗ—2109. Из новинок, отличающих «ноль девятый», отметим еще так называемый беззазорный привод сцепления. В нем выжимнои подшипник постоянно вплотную поджат к нажимной пружине. Такой привод обеспечивает более четкое выключение сцепления. Помимо этого, его конструкция теперь позволяет регулировать положение педали сцепления с учетом индивидуальных особенностей владельцев машины.

Для ВАЗ—2109 и его модификаций впервые в практике советского автомобилестроения осваивается производство бензобаков из пластмассы. Не уступая в прочности металлической, емкость из нового материала легче, более технологична и безопасна.