До сих пор единственной моделью легкового автомобиля выпускавшейся в Индии, был «Хиндустан-амбассадор», конструкция которого разработана еще в 60-х годах английской фирмой «Остин». Теперь на новом заводе компании «Марути удиог», в которой 74% акций принадлежит государству, начато производство автомобилей по лицензии «Сузуки«. Первым освоен легковой «Марути-800″.
Это современная машина с двухобъемным кузовом, поперечно расположенным силовым агрегатом, приводящим передние колеса. Интересно, что двигатель имеет три цилиндра, а значит, у него меньшие тепловые и механические потери, чем у четырехцилиндрового, он проще по устройству. Коленчатый вал — полноопорный (с четырьмя коренными подшипниками), головка блока цилиндров из алюминиевого сплава, привод верхнего распределительного вала — зубчатый ремень.
Для производства в Индии выбран более мощный вариант с двигателем рабочим объемом 76 см3 (в Японии делают, кроме того, 543-кубовый мотор) и четы-рехдверным кузовом. С целью сохранить его жесткость в задней стенке сделана
не дверь, а прозрачный пластмассовый люк (без металлической рамки).
Вначале завод будет только собирать машины из деталей, изготовленных в Японии, но к 1988 году планируется довести долю деталей индийского производства до 95%, а выпуск машин с 20 тысяч в 1984 году до 110 тысяч. 60% составят легковые автомобили» остальное — фургоны и джипы. Индийцы возлагают большие надежды на новое предприятие: только за месяц было принято свыше 100 тысяч заказов — на несколько лет вперед.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Общие данные: число мест — 4; число дверей — 4; снаряженная масса — 610 кг; наибольшая скорость — 133 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч — 20,5 с; расход топлива при скорости 90 км/ч и при городском цикле — 5,3 и 6,7 л/100 км; запас топлива — 27 л; шины — 4,50—12 или 145/70SR12, Размеры: длина 3280 мм; ширина — 1425 мм; высота — 1355 мм; база — 2150 мм; ?. дорожный просвет — 160 мм; радиус поворота — 4,4 м. Двигатель: тип — карбюраторный; число цилиндров — 3; рабочий объем — 796 см3; клапанный механизм — ОНС; степень сжатия 8,7; мощность — 40 л. с,/30 кВт при 5500 об/мин. Трансмиссия: сцепление — сухое, одно-дисковое; коробка передач — четырехступенчатая (Г — Щ 3,583; 1Г— 2,166; III — 1,333; IV — 0,9; а, х. — 3,363); главная передача — 4,381. Подвеска: передних колес независимая, типа «Мак-Фер-сон», задних колес — зависимая, рессорная. Тормоза! передних колес — дисковые, задних — барабанные. Рулевое управление реечное.
