Четвертый принцип — «чрезмерная перестраховка вредна». Двигаться нужно достаточно быстро, примерно с той же скоростью, что и весь поток, но не с меньшей — иначе подвижная среда начнет вас отторгать. Попробуйте, например, перестроиться в потоке машин, движущихся со скоростью 60 км/ч, если у вас на спидометре 40, не создавая при этом никому помех, как того требуют Правила. Вряд ли получится.

Пятый принцип — «смотри вокруг». Нужно быть постоянно в курсе того, что происходит не только впереди, но и по сторонам и сзади машины. С одним внутренним зеркалом сделать это трудно, так как не видно, что происходит в «слепых» зонах слева и справа. Спасают положение только мягкосердечные или нерасторопные (к сожалению первые встречают не часто). Между тем в раде стран предписано проезжать такие узкие места поочередно: одна машина из ряда с препятствием — одна из свободного и т. д. Неплохо, если бы у нас это правило выполнялось на джентльменских началах и водители не злоупотребляли бы своим правом преимущественного проезда.