Заменяя изношенные холодки, обязательно проверьте состояние защитных резиновых чехлов, которые иногда называют пыльниками. При снятых колодках осматривать их значительно удобнее. Чехлы предназначены для защиты рабочих цилиндров и поршней от влаги и пыли, вызывающих на стенках цилиндров коррозию и препятствующих свободному движению поршня. Перемещающийся с трудом поршень-либо не прижимает холодку к диску либо не возвращает ее в исходное положение и тормозит вращение колеса.

То же самое происходит при соскакивании пыльника с выступа тормозной скобы. Его необходимо вернуть на место и прижать пружинным кольцом. Одна из возможных причин соскакивания чехла — несвоевременная замена тормозных колодок. Заменяют их» если толщина оставшихся накладок мехее 3 мм (у задних колодок 0,6 мм). При чрезмерном износе накладок поршни выходят из скобы на недопустимую величину и могут стянуть чехлы с посадочных мест.