В электрическую схему автомобиля датчик и сигнализатор включают следующим образом. К одной из клемм микропереключателя подают напряжение от какой-нибудь цепи, получающей питание при включении зажигания и защищенной предохранителем на 8 А.

На машинах ВАЗ—2103, «2106» и «2121», например, можно воспользоваться клеммой электрического клапана у жиклера холостого хода, на «2106» — клеммой такого же микропереключателя, уже стоящего на карбюраторе. Другую клемму датчика со. единяют проводом с соответствующим выводом звукового индикатора. Новые провода прокладывают так, чтобы они не касались движущихся деталей в приводе карбюратора, и надежно закрепляют.

Кроме прямой функции — сообщать об открытии заслонки во вторичной камере, сигнализатор оказывает весьма положительное влияние на стиль вождения машины. С момента установки его в автомобиль я совершенно избавился от резких ускорений и стал гораздо деликатнее обращаться с педалью «газа». Вообще же навыки вождения на экономичных режимах вырабатываются в течение двух-трех дней езды с сигнализатором и в совокупности с конструктивными достоинствами карбюраторов «Озон» дают возможность расходовать на ВАЗ—2103 в городе от 8,09 до 9,5 л/100 км.

Здесь на расход топлива значительно влияет плотность транспортного потока, неодинаковая в разное время суток и, тем более, в разные сезоны. Средний расход бензина на шоссе за пробег более 7 тысяч километров у полностью загруженного автомобиля составил 8,01 л/100 км. На отдельных участках ВАЗ—2108 с нагрузкой 76—80% от максимальной «съедал» менее 7,6 л/100 км, не теряя при этом никаких скоростных и динамических качеств.