Проект начинала еще мюнхенская студия, которой руководит Кристофер Рейц. Затем работу передали в Лондон — только что открывшуюся студию срочно требовалось загрузить. Компактвэн разрабатывали под девизом «пространство и эмоции». Семейный-то он семейный, но со спортивными нотками. В рисунке передней части и наклоне стоек лобового стекла угадываются общие мотивы со спорткупе Nissan 350Z. Резкие грани, почти геометрические формообразующие линии, четко очерченные колесные арки, «многоэтажные» фары — приметы нового фирменного стиля проступают в моделях «Nissan», разработанных для разных рынков: например, в поступивших в продажу в США седане среднего класса Maxima и минивэне Quest 2004 модельного года. Достоинства геометрического дизайна — простота, ясность создаваемого образа. Мускулистая, динамичная Evalia явно не намерена оставаться только детской коляской.





