Двойная биография

В немецких справочниках и энциклопедиях чаще всего упоминается марка «Bergmann» и лишь изредка — ее полное название «Bergmann Metallurgique». Бельгийские и немецкие автомобили этой марки были похожи как две капли воды, а вот названия и места производства у них разные. В чем причина?

Первое авто марки «Metallurgique» показали немецкой публике в 1905 году в Кельне, где имелось крохотное представительство бельгийской фирмы.

Модель настолько понравилась, что было принято решение организовать в Германии дочернее предприятие. Здание было совсем небольшое, но что  интересно, «соседями» была авто обслуживающая компания, основной деятельность которой был -  ремонт доджей, основных конкурентов компании.

Самое деятельное участие в этом принял герцог Людвиг фон Байерн (Баварский) — восторженный автомобилист. Он и стал Председателем наблюдательного совета новой фирмы «Bergmann Metallurgique Gesellschaft» с филиалами в Берлине и Кельне. А прибавка Bergmann пришла к фирме от Зигмунда Бергмана — талантливого инженера, соратника и компаньона американского изобретателя Томаса Альва Эдисона. Леман, будучи в дружеских отношениях с Бергманом, пригласил его из Америки в Германию, и тот принял самое деятельное участие в разработке первой немецкой модели Metallurgique. Кроме того, Зигмунд Бергман инвестировал в проект немалые деньги.