Как ни верти, а эти заметки вызваны личной обидой, обидой автолюбителя с семнадцатилетним стажем.
По улице с односторонним движением подъехал я к перекрестку намереваясь сделать левый поворот. Проезжая часть не была размечена, как и не было никаких знаков, указывающих, из какого ряда можно делать поворот, а из какого нельзя. Делаю все как положено: включил сигнал левого поворота, перестроился и остановился за автомобилем, водитель которого тоже изготовился для поворота. В светофоре горел красный свет.

В это время к перекрестку подъехали зашторенные «Жигули», по самодельным опознавательным знакам выдававшие себя за «Мерседес». Их водитель также намеревался сделать левый поворот. То ли спещил, то ли считал, что пристраиваться в хвост с эмблемой «Мерседеса» ниже его достоинства, но он протиснулся между нами и тротуаром.
Загорелся зеленый. «Крайний левый» рванулся вперед. За ним двинулись наши машины. Вот тут-то я был остановлен автоинспектором и щ получил предупреждение «за нарушение рядности движения. Получилось, что я уже поворачивал яе из левого ряда, потому что представителем этого ряда сделался зашторенный «Мерседес».
Формально инспектор был прав, хотя и не реагировал на такое же «нарушение», которое совершил водитель автомобиля впереди меня. Но это как раз несущественно. Я не собираюсь сводить счеты с автоинспектором. Поэтому не называю его фамилию. Просто вта история навела меня на размышления.

Сначала небольшое отступление. Вспоминается прошлогодняя поездка по Украине. На одной ив не самых лучших дорог впереди меня оказался огромный рефрижератор. На своих «Жигулях» я пристроился за ним и приготовился при удобном случае совершить обгон. Такой случай» казалось, представился не идеальный, конечно, но, полагаясь на свой опыт и реакцию, я начал обгонять. Однако водитель рефрижератора подал свою машину влево, загородил дорогу. Мне ничего не оставалось, как сбросить скорость и снова пристроиться за ним. Прошло несколько встречных машин. Я опять выглянул из-за полуприцепа. Водитель высунул ив кабины руку и махал мне, показывая, мол, давай — обгоняй. Все стало ясно. Из своей высокой кабины он раньше увидел встречный автомобиль . и попридержал меня с обгоном. Когда же дорога стала свободна, жестом показал, что можно обгонять.

Как определить его действия с точки зрения правил движения? Но по-человечески водитель рефрижератора явил образец высокой профессиональной культуры, которой так порой не хватает на дороге. Огородившись хромированными бамперами, некоторые седоки за рулем, видимо, полагают, что призыв быть взаимно вежливыми относится только к пассажирам трамвая. Возможно, в жизни они неплохие люди, даже уступают место старушкам, но за рулем зашторенного автомобиля такое понятие, как элементарная человеческая культура, вдруг зашторивается в их сознании.

Кстати, о «мерседесах». Прошло уже несколько лет с тех пор, как мне довелось находиться в Служебной командировке за рубежом, а в памяти не стерлась простенькая дорожная картинка. Конец рабочего дня. Час пик. По шоссе в зеленый пригород движется сплошной поток автомобилей. В стороне от шоссе стоит заводик, к которому ведет, говоря официальным языком, дорога второстепенного значения. Время от времени от заводика отъезжают машины и останавливаются у выезда на шоссе, то есть на главную дорогу. Все знают, что преимущество проезда имеют те, кто движется по ней. Даже есть знак «Уступи дорогу!» И стояли бы так, ожидаю.чи, водители с заводика, пока схлынет поток на автостраде, если бы…Вдруг кто-то на шоссе притормозил и впустил в поток машину из примыкающей улочки. Один жестом’ показал, что уступает дорогу, хотя и не обязан, а другой жестом поблагодарил за это. Надо сказать, что за ним никто не вломился в образовавшуюся брешь, а остались ждать. Ждать пришлось недолго. Вот и вторая машина влилась в поток. При этом с обеих сторон был тот же жест. Вот третья… Скоро автострада поглотила всех.

Пытаюсь представить в подобной ситуации владельца «Мерседеса» из нашей Воронежской области. И яе могу. Думаю, как бы отреагировал мой автоинспектор случись у него на глазах такое? Не знаю. Нет, и у нас за рулем немало воспитанных людей. Я знаю человека, который еще тогда, когда это было совсем необязательным, всегда уступал дорогу пешеходам. В то время это выглядело чуть ли не чудачеством, и он объяснял свое поведение с некоторой долей самоиронии: «Понимаете, ведь они стоят, а я сижу. А среди них есть и дамы».Как-то мне довелось беседовать с известным в прошлом гонщиком А. Соколовым.
— Самое опасное явление на дороге, разумеется, после пьяного, — сказал он, — это хам за рулем. Попав в поток, он начинает делать неоправданные обгоны и, как следствие, резко тормозить, требовать, чтобы ему уступили дорогу, не считаясь с тем, что в данных условиях резко принять вправо — значит создать аварийную ситуацию дли других. Смотришь, через несколько минут весь лоток залихорадило. Водители стали нервничать, дергать свои машины из стороны в сторону. Это — как заразная болезнь. И носителей этой болезни надо лечить наказанием.
К чему я клоню? Помните, зашторенные «Жигули» с самодельными эмблемами «Мерседеса», которые так невежливо сделали из меня нарушителя? Их тень, как тень отца Гамлета, не дает мне покоя. Может быть, наказывать надо было не меня… Как вы думаете?