Инженеры Pininfarina утверждают, что такое решение позволило снизить уровень капота до минимума, подчеркнув летящий силуэт машины. Если бы мотор был полностью скрыт под капотом, последний был бы куда выше… Третий сенсационный элемент Rossa явно не несет никаких функций, кроме чисто декоративных. За передним колесом расположен огромный вертикальный стабилизатор в форме… акульего плавника. Это решение применяется на концептах студии Pininfarina в той или иной форме не впервые, но сейчас этот «плавник» просто потрясающих размеров! В остальном Rossa автомобиль с весьма характерными для студии линиями. Машина, пожалуй, напоминает другой известный концепт-кар фирмы Pininfarina Mythos 1989 г. Самое интересное, что этот автомобиль, выполненный в чисто итальянском стиле и лучших традициях Ferrari, нарисовал… японский стилист Кен Окуяма, который к тому же прошел «американскую закалку» в дизайн-студии GМ. Да, национальность не может ни служить гарантией качества, ни даже восприниматься всерьез как залог аутентичности: «стопроцентно» американский автомобиль японец может создать лучше американца, а «идеальная французская» модель у американца получится лучше, чем у француза!

Бампер одна из главных составляющих автомобиля. Предлагаю Вам ознакомится с моей статьей «Тюнинг — создать уникальный бампер своими руками».