Рост автомобильного парка и связанное с ним усугубляющееся загрязнение окружающей среды заставили ряд стран законодательным порядком активизировать их внедрение. В этих приборах идет химическая реакция нейтрализации вредных компонентов. Она ускоряется присутствием катализаторов, которыми служат дорогостоящие благородные или редкоземельные металлы — платина, палладий, рутений.

Несмотря на высокую цену этих приборов, автомобильные фирмы под нажимом общественного мнения пошли на их производство. Срок службы нейтрализаторов — около 80 тысяч километров. Первыми достаточно широкое их производство наладили американские фирмы. За ними последовали европейские — с нынешнего года из 724 легковых моделей и их модификаций оснащаются нейтрализаторами («Ауди», «Мерседес-Венц», БМВ, «Фольксваген», Опель, «Пежо», «Рено» и другие). Здесь есть свои трудности, автомобили при установке таких приборов дорожают на 5 — 6%, а их двигатели должны работать только на неэтилированном бензине (этилированный быстро выводит на строя катализатор).

И все же начиная с 2012 года вырастут поставки неэтилированного бензина, начнется монтаж на машинах нейтрализаторов с Платиновыми и палладиевыми катализаторами. Уже появились двигатели, работающие на обедненных смесях, продукты сгорания которых содержат меньше токсичных веществ.