Хэтчбеки не для нас!

С безопасностью у новичка порядок. Он «в стандарте» оснащен передними и боковыми подушками безопасности, четырехканальной АБС и трехточечными ремнями на всех пяти местах (на передних — с преднатяжителями и ограничителями нагрузки). Компания обещает, что кузов наделен повышенной жесткостью, что увеличит защищенность седоков, а также положительно отразится на управляемости.

Жаль, что под этим звучным итальянским именем у нас будет продаваться седан, а более практичный хэтчбектак и не доедет до узбекского конвейера, на котором до сих пор клепают его «бабушку» — Nexia (между ней и нашим сегодняшним героем была еще модель Lanos). Что делать, коли «лохматый» Opel Kadett с подведенными бровями благодаря своей супердемократичной пене стал в нашем отечестве «горячим пирожком». Конечно, его время рано или поздно пройдет, и поможет ему уйти на покой, возможно, как раз Nubira-Lасеttiсе-дан. А хэтчбек… Западные маркетологи, кажется, до сих пор глубоко уверены, что в России автомобили с пятой дверью сзади никому не нужны. А зря…

- Daewoo Lacetti. Аккуратный, логичный, спокойный, неагрессивный… Но при этом безликим его не назовешь

- В дизайне передней панели почему-то заметны фордовские мотивы: дефлекторы заставляют вспомнить Fiesta, центральная консоль — Focus. Но в целом все выглядит стильно

- Нетривиальные задние фонари придают автомобилю выразительности и пикантности. А вот форма передней оптики простовата