Облегчив душу таким вступлением, хочу рассказать о своих первых контактах с «Таврией» — машиной, которая сейчас привлекает внимание многих автомобилистов, как начинающих, так и опытных.
До поездки в Запорожье за серийным автомобилем для редакционных испытаний мое знакомство с ЗАЗ—1102 тоже было чисто внешним. Впрочем, и внешность автомобиля — далеко не последнее дело. Мне лично представляется, что при всем сходстве4 «Таврии» с уже примелькавшимся ВАЗ—2108, экстерьер первой удачнее. «Восьмерке» озволительно таи выразиться, зрительной приглаженности. Облик машины в значительной мере зависит от ракурса. Можно предположить, что дизайнеры стремились к остроте и пикантности, но вещи эти очень тонкие, и в данном случае, как мне кажется, полной удачи не получилось. «Таврия» же имеет более уравновешенную форму (здесь, как известно! все решает «чуть-чуть»), выдержанную в едином ключе, без претенциозных частностей. Это, понятно, не всплеск дизайнерского искусства, но нам такового и не требуется, у нас проблема в другом.
Изобилие и дешевизна на нашем автомобильном рынке пока так далеки, что и в телескоп не просматриваются; машину эксплуатируют многие годы, и все это время она должна оставаться приличной, не устаревшей. Думается, в этом свете «Таврия» выглядит неплохо. Кстати, некоторую проверку временам она уже невольно прошла. Автомобиль в нынешнем виде был готов к производству по крайней мере восемь лет назад, но роды по известным всем причинам, мягко говоря, затянулись. Тем не менее и сейчас ЗАЗ—1102 смотрится никак не хуже других отечественных моделей нового поколения. Правда, само означенное поколение по абсолютным меркам уже не носит клейма первой свежести, но это, как говорится, другой вопрос.
Итак, в одном из цехов ЗАЗа меня ожидал свежеиспеченный автомобиль светлобежевого цвета, небольшой и симпатичный. Дело было утром, и мне, понятно, не терпелось «двинуть» на Москву. Но не тут-то было: в машине лежал перечень замечаний Госприемки из полутора десятков пунктов. Хотя сами эти пункты настраивали на мажорный лад: «Отсутствует пружинная шайба под болтом…» Если уж такое ловят, то, несмотря на поздний старт, поездка обещает быть спокойной, даже приятной.
