Кто-то скажет: как же так, ведь за рубежом резиновые проставки производят, продают и никто на них не жалуется. Но в том-то и дело, что эти вещи делают сами автомобильные фирмы, которые умело сочетают размеры дополнительных деталей с характеристиками и кинематикой подвески. У нас же, насколько мне известно, никто из авторов проставок не обращался ни на автомобильные заводы, ни в исследовательские организации для экспертизы своих изделий. Короче говоря, изобретательство — дело хорошее, но оно требует знаний, а попытки примитивно обмануть технику — занятие пустое, к тому же разорительное для потребителя.

В заключение еще несколько слов о моем невезучем приятеле. Убрав злосчастные проставки, он заменил пружины, вот только новые приобрел не в магазине, а у какого-то частного торговца. Остерегаться подделки не приходилось; пружина подвески — деталь серьезная, в плохонькой мастерской не сделаешь. Однако в первой же поездке с грузом послышались стуки, причина которых — полное смыкание пружин. Результат ревизии таков: пруток, из которого навиты пружины, на два миллиметра тоньше, чем у штатных. Нет, нашей рубрике «Прокол» безработица пока не угрожает…

На многих моделях зарубежных и отечественных автомобилях приборная панель преобразилась. Многое стало электронное, рассчитываемое бортовым компьютером. Нр еще не все потеряно, так например датчик boost можно купить В Интернет-магазине по доступной цене.