Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все.
Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в «порядке», тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось.
Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физических возможностей. К тому же они, как правило, недостаточно осведомлены о причинах и признаках утомления, зато верят в распространенные заблуждения об эффективности тех или иных приемов борьбы с этим опасным состоянием.
Начнем с того, что утомление и усталость не одно и то же. Утомление — это физиологическое состояние, наступающее при напряженной физической или умственной работе. Усталость — субъективное ощущение, возникающее в результате утомления. Оно может наступить у водителя в любое время суток. Днем чаще всего это случается в промежутке от 15 часов 30 минут до 18 часов 30 минут, ночью критический период — с 2 до 6 часов. Причем, по данным разных исследований, в ночное время отмечается особенно опасный пик, он приходится на 2 или б часов.
Нетрудно догадаться, что причиной утомления обычно бывают длительное непрерывное движение или недостаточный сон и отдых, перед поездкой. Развитию этого состояния способствуют и такие факторы, как характер дороги, местности, скорость движения, интенсивность и плотность потока, время суток, погода и многие другие обстоятельства, с которыми сталкивается человек, находясь за рулем. Скажем, монотонные прямолинейные участки с однообразным ландшафтом или просто хорошо знакомые дороги с большой интенсивностью движения нередко вызывают у водителя состояние заторможенности и сонливости. Оно возникает как реакция на информационный голод и недостаточную психоэмоциональную нагрузку, что вполне вероятно даже у хорошо отдохнувшего водителя в первые час-два пути на пустынной дороге в утреннее время.
