Автомобиль для ралли несколько облегчен. Мощность двигателя (в заводском варианте) доведена до 296 л. с/217 кВт при 7000 об/мин. Внутри кузова смонтирован трубчатый каркас безопасности, штурманское оснащение. Пятиступенчатая коробка передач заменена шестиступенчатой.

Учтя накопленный в гонках опыт, конструкторы существенно расширили крылья машины. Это позволило применить уширенные покрышки «Мишлен», что способствовало повышению устойчивости.Предусмотрены дополнительные воздухозаборники для эффективной вентиляции моторного отсека.

В свое время для регистрации в ФИСА «Лянча» была обязана изготовить 6000 экземпляров «интеграле» для продажи (таковы условия для группы «А»). Сейчас выпущенных машин — десятки тысяч. Благодаря успехам в ралли «Дельта-ХФ-интеграле» стала самой популярной моделью в производственной программе фирмы.