Готовте телегу зимой — гласят народная мудрость, а машину — до отпуска, говорят опытные автомобилисты. Иначе драгоценное отпускное время придется вместо пляжа провести под автомобилем. Немалая доля удовольствия, которое принесет вам путешествие, зависит от правильно подобранной экипировки, и ОТ полного, но не излишнего, комплекта дополнительного оборудования и запасных частей. Что взять с собой в дорогу? Как разместить груз в машине? О чем нельзя забыть перед выездом?…

Начинайте с двигателя

Отрегулируйте клапаны и натяжение цепи, приводящей распределительный вал, осмотрите вентиляторный ремень — не появились ли на нем трещины; проверьте, не подтекают ли антифриз и масло; зачистите контакты прерывателя и отрегулируйте зазор между ними, установите по инструкции опережение зажигания; тщательно очистите свечи, а еще лучше поставьте новые. В аккумуляторе следует проверить уровень и плотность электролита и, если нужно, довести их до нормы. Не повредит и полная зарядка его.

У автомобилей старых моделей, долгое время работающих иа низкоактановом бензине с повышенным содержанием серы и смол, целесообразно удалить нагар из камер сгорания. Для этого приготовьте смесь из 160 см3 ацетона, 76 см3 керосина и 76 см3 моторного масла, прогрейте двигатель примерно до 60° С (не более!), выверните свечи и, залив до 76 см3 смеси в каждый цилиндр, не мешкая, заверните их обратно (желательно перед этим поставить пороши во всех цилиндрах в среднее положение, повернув коленчатый вал на 90 грудусов от метки «верхняя мертвая точке» не маховике и шкиве). Через 4—6 часов пустите двигатель, прогрейте его к сливу масла, промойте моющим маслом ВНИИНП ФД. Затем смените филирующий элемент и залейте свежее масло. Нужно иметь в виду, что иногда двигатель после такой процедуры пускается не сразу — катер попадает под клепаны к ухудшает компрессию, потому, чтобы не прибегать к помощи буксире, надо иметь хороший аккумулятор.