Если вы рассчитываете ехать в основном по асфальту, более накошенные покрышки поставьте назад; когда ожидается грязная дорога — их место впереди. Обратите внимание на глубину канавок протектора: она должна быть по крайней мере не меньше 8 мм, иначе рискуете вернуться на «лысых» шинах.

Дальнейшее внимание — резьбовым соединениям подвески: нужно осмотреть застопоренные соединения — не появился ли люфт, а незастопоренные, в том числе законтренные—подтянуть. Подтягивать гайки резиннометалические втулок (сайлент-блоков) рычагов подвески, а также рессорные пальцы нужно ключом с длинной ручкой, причем автомобиль должен опираться на подвеску, а не быть вывешенным на домкрате.

Опыт показывает, что чаще всего ослабевает крепление амортизаторов.

Убедившись, что шарниры рулевых тяг не имеют люфта, резиновые чехлы всех впаровых шарниров прочно закреплены и не порваны, следует проверить наличие смазки в самих шарнирах. Для этого нужно отвернуть коническую пробочку на шарнире (если она есть), сунуть в отверстие спичку и посмотреть, что на ней — смазка, грязь или ничего нет. В последних двух случаях шарнир желательно заменить (на «Жигулях»), но можно и разобрать, промыть, заложить в него смазку ШРВ-4 или «Литол-24», собрать и поставить на место. Конечно, не имея слесарных навыков и хорошего инструмента, за эту работу лучше не браться.

Уж если вы находитесь под машиной, посмотрите, в каком состоянии резиновые ограничители хода подвески и выдержат ли длительную поездку на нагруженном автомобиле «Москвич» пружины и рессоры. Если на поверхности между витками виден металлический блеск — след частого их соприкосновения — значит пружина «села». Рессоры же следует заменить в том случае, когда при нагрузке (но не перегрузке) они касаются дополнительного буфера. Менять пружины и рессоры надо сразу с обеих сторон автомобиля, иначе он будет косо стоять на дороге и езда не доставит удовольствия.

Кузовные работы — последние по очередности. Если нужно, укрепите клеем «88» резиновые уплотнители дверей и багажника, отрегулируйте положение защелок дверных замков, смажьте сами замки, петли, в общем, все, что положено по инструкции. Вечером отрегулируйте фары на нагруженном, как в путешествии, автомобиле, иначе они будут освещать не дорогу, а небо. Теперь можно идти собирать вещи.