Я считаю, что нет необходимости увеличивать количество часов в программе по Правилам и основам безопасности движения тоже, — пояснил Демьян Егорович, — трактор — машина все-таки полевая. Ну а если случается, что он и выезжает иногда на дорогу, чтобы проехать десяток километров, то водители автомобилей должны просто учитывать, что едет менее опытный человек. Пусть будут просто осторожней.

Тут я настало время объяснить, почему на многих дорожных происшествий с трактористами мы выбрали то, с описания которого начали этот разговор. Дело в том, что Кадырову надо было проехать по трассе Свердловск—Челябинск всего… 160 метров. 148 он благополучно миновал, а вот 149-й привел его к аварии. Может быть, этот факт убедит тех, кто полагает, что несколько километров под управлением плохо обученного и недисциплинированного человека не очень опасны. Увы, и несколько метров, как видите, могут стать роковыми.

И из этого надо сделать правильные выводы. Прежде всего садом водителям тракторов, а затем я .тем, кому принадлежит вся эта техника, — руководителям министерств сельского хозяйства, объединений Госкомсельхоз-техннки, министерств мелиорация и водного хозяйства, — а также органам ГАИ на местах н другим, как принято говорить, заинтересованным организациям. Пора принять все необходимые меры для повышения дисциплины трактористов на дорогах, для усиления кон-троля за техническим состоянием и эксплуатацией тракторного парка.