Опасность даже легкого опьянения прежде всего заключается в том, что водитель уже не в состоянии реально оценить ситуацию и правильно. Соотнести ее со своими возможностями хотя и управляет автомобилем по-прежнему без особого труда.

В легком опьянении человек не только практически не ощущает этого, а напротив, от тонизирующего действия алкоголя чувствует себя даже уверенее, чем трезвый, оценивает свои возможности выше, чем они есть на самом деле.

Человек становится самонеделимым, когда уже не согласуются его действительные возможности и его самооценка, снижается восприятие опасности. Все эти причины в комплексе неизбежно приводят к ошибкам за рулем и, как следствие, к дорожным происшествиям.

Так что не стоит думать, будто попадают в аварии главным образом та, кто находятся в такой сильной степени опьянения, что, как говорится, лыка не вяжут. Большие дозы алкоголя, разумеется, крайне опасны. Но в психологическом аспекта здесь разница между «могу» и «хочу» невелика. Я не хочу сказать, что такой человек менее страшен за рулем. Но резкое снижение психофизиологических качеств водителя при сильном опьянении не может пройти не замеченным ни для него самого, ни для окружающих, и распознать его на дороге несравненно легче. Да он сам нередко уже просто не может вести автомобиль.

Значительно чаще виновниками дорожно-транспортных происшествий оказываются водители в легком опьянении. Ложная оценка собственного состояния, своих возможностей зачастую провоцирует их садиться за руль автомобиля в таком виде. И тогда появляются в дорогах, особенно в вечернее время, не понимающие, а скорее всего, не желающие понять, что в современных условиях интенсивного автомобильного движения преступно считать безобидными несколько рюмок спиртного, преступно ставить в зависимость от собственного легкомыслия жизнь и благополучия окружающих тебя людей.