Эта машина не предназначена для серийного производства. Она лишь поисковая конструкция,  построенная кузовной фирмой «Пининфарина» (Италия) на базе агрегатов спортивного автомобиля «Феррари», в частности с использованием 12-цилиндрового (4942 смз, 360 л. с.) двигателя от модели «ББ-512». Однако силовой агрегат установлен не сзади, а впереди и ведущие колеса — задние.
Экспериментальный «Пинии»— первая модель «Феррари» с четырехдвер-ным кузовом. Его надстройка имеет дымчатые стекла, § перекрывающие тонкие стойки и создающие иллюзию сплошного остекления спереди и сбоку.
Конструкторы применили мультипара-болические фары, в разработке которых приняли участие «Лукас» и «Карелло» — фирмы, специализирующиеся на производстве осветительных приборов. В них не один рефлектор, а несколько сегментов параболической поверхности, направляющих такой же световой луч, как традиционная фара. У новой фары отношение ширина/высота 3,5, в то время как при традиционной конструкции оно не превышает 2,0.  Кроме того, стекло рассеивателя наклонено к вертикали под углом 30°. Благодаря всему этому мультипараболическая фара легко вписывается в хорошо обтекаемую носовую часть кузова.

«Феррари-пинин» имеет весьма .тщательно разработанные с точки зрения эргономики сиденья, необычную консоль на крыше. У литых колес по пять спиц в форме лопаток вентилятора. Цель такого решения — использовать вращение колес для создания потока воздуха, направляемого на тормоза.

Фирма «Пининфарина» не сообщает ни массы своего опытного образца, ни его скоростных показателей. Возможно, он, подобно многим другим выставочным машинам, является всего лишь макетом, а не «живым автомобилем».