Вопрос, вынесенный в заголовок, сейчас, пожалуй, самый злободневный а нашем мотоспорта. Он волнует многочисленных поклонников гонок по гаревой дорожке, ответ на него ищут тренеры клубных и сборных команд, специалисты, спортивная общественность. Этот вопрос дважды обсуждался на расширенном заседании президиума Федерации мотоциклетного спорта России.

Тем, кто не посвящен в тонкости спидвея, поясним, что советские гонщики более пятнадцати лет удерживали передовые позиции на международной арене. Они были постоянными участниками финальных соревнований личного и командного чемпионатов мира, то есть пробивались в число 16 сильнейших мастеров или четырех лучших сборных. На счету наших спортсменов богатая коллекции серебряных и бронзовых медалей, четыре победы в розыгрышах «Золотого шлема Европы». — соревнования, которое по рангу и представительности стоит в одном ряду с чемпионатом мира.

Но все это в прошлом. За последние два года наши гаравиии превратились в середнячков, которым путь в финал крупнейших международных соревнований уже не под силу. Особенно отчетливо показал это прошлогодний сезон, ногда все наши мотоциклисты и сборная команда прекратили борьбу еще в предварительных, отборочных стартах.

К неудачам привыкать всегда трудно. Тем более, когда они приходят, кажется, внезапно, когда их терпят признанные лидеры, по-прежнему стабильно показывающие лучшие результаты на всесоюзных соревнованиях. Выезжая за рубеж на мировые чемпионаты, они выступают безвольно, словно заранее смирившись с поражением. Значит, это для нашего спидвея не досадная случайность, в болезнь, которая началась давно, и лечить ее, следовательно, сейчас не просто. Вот почему мы посвящаем свои заметки состоянию дел в гаревом мотоспорте в июньском номере журнала, когда международные соревнования в самом разгаре, иногда горечь прошлых неудач невольно отодвигается на второй план и вновь теплится надежда на успех. Но, честно говоря, он вряд ли придет сразу.