Возможно, именно так и очутился ребенок на полосе следования приотставших «Жигулей». Да и не только с детьми такое происходит. Внимание было полностью приковано к ранее пронесшейся группе машин. Ближайшая опасность как бы сузила поле зрения и вывела из него выбившийся из общей картины автомобиль.

Какие выводы водителям надо сделать из этого, по-видимому, уже ясно. Но это еще не все. Ответим на другой вопрос — случайность ли то, что пострадавший оказался мальчишкой? Вообще-то, конечно, случайность, но если брать картину в целом, то вывод окажется иным.

Когда водитель видит на проезжей части ребенка, он должен сознавать, что опасность уже налицо. Но, как свидетельствует статистика, в таких ситуациях — при обходе остановившегося транспортного средства спереди мальчики в 2,8 раза чаще, чем девочки, попадают под машину. Цифра говорит сама за себя. О том, что она вовсе не случайная, свидетельствует и другой факт: мужчины в среднем оказываются жертвами наездов в 1,4 раза чаще, чем женщины. Возле остановок общественного транспорта и в других закрытых для обзора ситуациях, когда от пешехода требуется больше осторожности, если не сказать сообразительности, мужчины, увы, в 2,4 раза чаще, чем женщины, не проявляют указанных похвальных качеств.

Как видите, призыв «Берегите мужчин!» и в дорожном движении не лишен оснований. Но от призывов пора перейти к делу. В частности, нужны разумные советы пешеходам, особенно маленьким. Пока же вся наука в учебных пособиях для школьников сводится к правилу «не переходите улицу перед близко идущим транспортом». И все, ни слова о том, что такое «близко» и что такое «далеко». А ведь каждая из этих оценок сама по себе существовать не может, она приобретает смысл только в связи с указанием скорости автомобиля. Скажем, при скорости 20 км/ч расстояние 30 метров это достаточно далеко, а при скорости 60 км/ч —-очень близко.

При выборе новой квартиры и дачного дома рекомендуем познакомится с ценами на недвижимость в Приозерске. Стоимость предложений различна и зависит от различных показателей.