Освоение производства переднеприводных моделей идет у нас негладко. ВАЗ начинал с трехдверной машины, более простой. Во второй половине 1985 наряду с базовым ВАЗ— 2108 встала на конвейер его пятидверная разновидность ВАЗ—2109.

Их модификации с пятиступенчатой коробкой передач, полутора литровым двигателем, улучшенной комплектацией поступили к потребителю почти через два года после начала выпуска базовой модели и то в ограниченном количестве. В общей сложности за 1986 год волжские автомобилестроители изготовили 85 тысяч переднеприводных машин. Доля переднеприводных в общем объеме годового производства легковых моделей у нас еще очень мела — где-то около 6,4%.

Однако, каждый четвертый или пятый автомобиль, покидавший конвейер, был уже переднеприводным, причем соотношение между ВАЗ—2108 и ВАЗ—2109 составляло 4:1.

С большим трудом осваивают новую машину на АЗЛК. Стало очевидно, что для нее сейчас нет перспективного двигателя. И пока модель «2141» оснащается моторами ВАЗ—2106-70. Основной поставщик завода — уфимское моторостроительное объединение — еще не готов выпускать даже незначительно модернизированный двигатель «Москвич—412».