Третье — несмотря на большой объем проведенных экспериментов, пока нет стабильных водотопливных эмульсий.
Четвертое — нет достоверных сведений о влиянии присадки воды на состояние деталей и надежность работы двигателя при длительной эксплуатации. Это очень важный вопрос, от решения которого может зависеть и решение всей проблемы. Таким образом, рекомендовать добавку воды к топливу для применения в широкой эксплуатации пока преждевременно.
Справка редакции
В технической литературе вопрос о впрыске воды во впускной коллектор ставился уже лет 40—50 назад. Так, во втором томе книги А. В. Джоджа «Автомобильные и авиационные двигатели», вышедшей в 1933 году в Госмашметиздате, есть ссылка на исследования, которые еще в 1924 году начал Рикардо. В частности, он пришел к выводу, что «как средство уменьшения детонации это было допустимо, но представляло очень малую ценность…»
Интересные свидетельства содержит книга В. В. Бекмана «Гоночные автомобили» (2-е издание, М., «Машиностроение», 1967). Автор пишет, что высокофорсированные двигатели гоночных автомобилей довоенного периода (« Ауто -унион », « Мерседес-Бенц», «Аль-фа-ромео», «Мазерати») работали на топливе, содержащем 5—3% воды. Она снижала температуру сгорания, позволяла работать при том же октановом числе топлива с более высокой степенью сжатия.
Надо заметить, что для авиационных и гоночных автомобильных двигателей вопрос о повышении коррозии и износа деталей в случае добавки воды в топливо не стоял. Что касается тракторных моторов, то их профилактические ремонты, приуроченные к началу посевной кампании, в большинстве случаев сопровождались почти полной заменой ответственных деталей. Поэтому точно оценить степень их корродирования или износа практически не удавалось.
Сама идея добавки воды в топливо, как видите, известна давно. Но необходимы еще серьезные и длительные всесторонние исследования, поиски новых материалов и методов соединения бензина с водой в единое топливо, проверка в эксплуатации, прежде чем можно будет снять вопросительный знак, которым заканчивается заголовок этой статьи.
Компания «Радиант» проектирование, монтаж, обслуживание, диспетчеризация слаботочные систем. В том числе и полную диспетчеризацию и автоматизацию работу системы для менее затратного эксплуатирования.
