Железный закон автосервиса

Этот незыблемый закон автомобильной гравитации гласит: «Во время ремонта любой Падающий из рук ключ или деталь закатываются точно под центр автомобиля. А если это ночью и под дождем И если на то, чтобы сменить два колеса и поставить новый генератор, есть только две минуть!? И по рации штурман Елизарова Виктор Московских предупреждает, что в правый бак надо залить двадцать литров, а в левый десять и проверить тяги?

Через минуту на точку сервиса пулей влетит машина. У механика Каститиса Гирдаускаса (на этот раз известный гонщик выступал в такой роли) в идеальном порядке разложены все ключи и запасные части. Каждый из бригады знает свой маневр. Боевой экипаж только успевает сделать по глотку воды, а машина уже одета, обута и умыта. О том, как К. Гирдаускас работает на точке обслуживания, нужно писать специально. На площадке он буквально как молния, и — ни одного лишнего движения. Еще успевает шутить и вызывает улыбку на усталых лицах гонщиков. Если бы дьявол увидел его в деле, он предложил бы ему самую высокооплачиваемую работу по ремонту котлов с кипящей смолой без остановки конвейера.

А работа у механиков на ралли поистине адская. Они почти не спят. Им постоянно надо мотаться вдоль трассы, чтобы вовремя занять заранее обусловленные точки, на которые один за другим влетают советские автомобили, экипажи которых предварительно сделали по рации очень срочный И трудновыполнимый заказ. Дорогу нашим «ладам» к финишу проложили Каститис Гирдаускас, его брат Арвидас, Валентин Мурасов, Геннадий Иванов, Алексей Голиков, Альбинас Андрашюнас, Игорь Демин и Сергей Нестеров. Заканчивая дифирамб в адрес механиков, скажу, что ни одна наша машина не создала проблем по их вине.