Если составить такую неофициальную табличку, где по порядку стояли бы мотоциклы и суммы двух лучших мест, завоеванных с их помощью на этапе, то перед ковровской маркой оказались бы только три японских. Остальные — 43; «Хускварна», «Майко» и КТМ (на последней зачет получил только один гонщик) оказались бы позади. Факт отрадный, но пока только еще обнадеживающий: лучшее место, занятое на «Восходе», все-таки лишь 9-е, причем с большой разницей во времени по сравнению с лидерами.

Дело в том, что наши гонщики в нынешнем году стартовали только на отдельных этапах чемпионата мира. А без частых стартов, без постоянного соперничества с элитой мирового мотоспорта не сохранить должную боевую форму. Создание современного конкурентоспособного на мировой арене кроссового мотоцикла — дело непростое и нескорое. Но ведь и подготовка спортсменов экстра-класса, способных побеждать в мировых первенствах, — нелегкий процесс, который может опираться только на самую совершенную технику.