Очередные, восемнадцатые Всесоюзные соревнования школьников-автомобилистов на призы «За рулем» проходили в Брянске. Я смотрел на этих ребят и девчушек, которые в свои шестнадцать-семнадцать мастерски посылали автомобиль от одного упражнения к другому, и вновь вспомнил раллийные трассы, где скорости уже не 10—20 километров в час, а 150—170. Разница между сидящими за рулем здесь и там, конечно, огромная, и хотя за плечами одних пролегли сотни тысяч километров, а другие, можно сказать, на нулевой отметке, у них есть общая черта, присущая настоящим спортсменам: умение подчинить всего себя без остатка одной цели — борьба. Причем сама форма состязаний, многоборье, подчеркивает эту особенность.

Далее

Когда состоялись соревнования школьников-автомобилистов, участников нынешних не было на свете. Только на та восемнадцать раз, что эти состязания носили звание всесоюзных, через них прошли сотни юных водителей. А ведь это вершина пирамиды! Это лишь те, кто достиг наилучших результатов. Сколько же было просто парней и девчонок, для которых встреча с автомобилем стала своего рода начальной точкой отсчета жизненного пути. И дело даже не в том, что ребята из всех наших республик, пройдя через систему подготовки к соревнованиям, получили водительские удостоверения* А в том, что для них «на всю оставшуюся жизнь» автомобиль стал первым большим, я бы сказал, по-настоящему взрослым делом. И куда бы потом ни забросила их судьба, всех, буквально всех будет отличать от просто ездящих за рулем глубокий профессионализм. Далее

И там я снова вспомнил о мотоцикле: ну почему же в этом случае мы не в состоянии создать такую же обстановку?! Или бензин горит хуже газа?

Двигатель мотоцикла находится прямо под бензобаком. Заливая топливо в бак тугой струей из пистолета, мы почти всегда рискуем облить мотор, а значит, вызвать пожар при пуске. И это у колонки, рядом с автомобилями.

Бензобак моего мотоцикла вмещает 17 литров топлива, расходует мотоцикл примерно 6,5 литра на 100 километров пути — не так-то уж и мало по нынешним представлениям: готовящийся к выпуску автомобиль «Ока» будет расходовать примерно столько же. Заправочные станции на дорогах встречаются не так часто, как хотелось бы. Да и не каждая из них ждет меня с распростертыми объятиями: одна только для государственного транспорта, на другой нет масла (я уж не говорю нужного масла не до жиру), на третьей злополучной емкости — ведра…

Далее