Архив рубрики «Истории и рассказы»

Все иностранцы без исключения и, что особенно приятно, даже сам официальный наблюдатель ФИСА С. Шеле-ховский (Польша), приехавший в Крым, чтобы дать заключение о возможности проведения здесь этапа чемпионата Европы, были очарованы крымскими пейзажами — они придавали соревнованиям свою индивидуальность. Порой казалось, гонщикам одно удовольствие носиться по живописным склонам, гоняя эхо от скалы к скале, будто борьба на трассе — дело второе. Но это, конечно, преувеличение.

До первого регруппинга (смена порядка старта экипажей по лидерству) не бог весть какие, но еще были шансы отыграться у Штыкова. Если бы автомобиль окончательно не подвел своего хозяина — срезало привод. Единственным, кто мог догнать Алясова, остался Артеменко. И он выиграл у своего товарища по команде несколько скоростных участков, но, увы, этого оказалось недостаточно, чтобы подняться выше второй ступеньки пьедестала почета. Когда выяснилось, что судьба первого и второго места решена и спорить с асами команды ВАЗа бесполезно, разгорелась борьба за третье место. Ленинградский экипаж Б. Федотов—И. Гор-батюк при таком раскладе стал одним из главных претендентов на бронзу. Ралли есть ралли, прогнозировать здесь очень сложно — Борис Федотов не только уступил третью позицию тольят-тинцу С. Голову, но и не смог удержаться на четвертом месте. Все-таки зрители не увидели той жесткой, присущей европейским чемпионатам конкуренции, когда на призовые места претендует с десяток, а то и больше гонщиков. Надо надеяться, в будущем этот пробел мы сумеем восполнить, прио-хали бы конкуренты из Европы.

На машине двукратного чемпиона страны Владислава Штыкова, которого в отсутствие Тумалявичуса прочили в победители, забарахлил карбюратор. Он потратил на подъем на девять секунд больше, чем лидер. Не повезло и двум другим претендентам на победу. У Александра Артеменко заклинило коробку передач, но все-таки он сумел достичь вершины АЙ-Петри с отставанием от Алясова в 35 секунд. На этом же допе, потеряв колесо за несколько сот метров до финишной отметки, закончил выступление Виктор Школьный. Асфальтовые трассы, ровные, без грязи и рытвин, раллисты иронично называют «паркетными», но, оказывается, и на паркете можно споткнуться.

К сожалению, не все ладилось и у наших гостей, большой штраф за опоздание на пункт контроля времени не позволил С. Йонссону на СААБ-900-Т16 вмешаться в борьбу за призовое место. Второй шведский гонщик X» Густавссои на «Сузуки-свифт-ГТИ» долго не мог приспособиться к горным серпантинам и по итогам ралли занял лишь девятое место. Сошли болгарские экипажи, румынская же команда, выступавшая на «ольтситах», финишировала в полном составе, но лучший результат, показанный И. Дувалом, ока» зале я на 21 минуту хуже, чем у победителя. Организаторы даже забеспокоились, что трасса пришлась иностранцем не по душе. Однако на награждении все опасения развеялись. Привыкшие к тому, что в Европе ралли проводятся каждый уик-энд, шведские гонщики интересовались, как скоро можно снова приехать а Крым, и были немало огорчены, узнав, что соревнования на этой трассе проводятся, как день рождения, только раз в году. Прочитать остальную часть записи »

Этого ралли ждали три года. Спортсменов привлекает сложность, даже уникальность крымской горной трассы. Болельщики и журналисты — потому что именно в Ялте у нас есть хорошая возможность превратить ралли в настоящий праздник автоспорта, под стать тем, что проводятся на курортах Монте-Карло или в Болгарии» Кроме того, в этот известный не только у нас чудесный уголок Черноморского побережья охотно едут туристы из многих стран, а значит, при наличии ряда условий, могут пожаловать и сильные зарубежные гонщики.

Публикуемый ниже репортаж наших специальных корреспондентов с трассы ралли «Ялта-90″ дает представление об одной из первых репетиций будущих, надеемся, больших соревнований. Ведь не случайно крымское ралли претендует на титул этапа чемпионата Европы. И, кажется, претендент имеет все шансы на успех.

Участие двух шведских, пяти румынских и двух болгарских экипажей дало право организаторам без натяжек назван» ралли «Ялта-90» международным. Что ж касается наших спортсменов, для которых это был одновременно и чемпионат страны в классе машин группы А международной регистрации с объемом двигателей до 1600 см, то в Крым прибыли почти все фавориты. Не было только Э. Ту мал яви чуса, выступавшего в это время за рубежом на ралли «Тур Европы. Прочитать остальную часть записи »