Архив рубрики «Мнения и мысли»

М. Роно («Холмииг О. И.», Финляндия): В Москве наша небольшая фирма экспонируется впервые. Изготовляем полуприцепы со специализированными сменными кузовами. Вместо бензоцистерны за короткое время на том же шасси можно смонтировать резервуар дли зерна или порошкообразных грузов. Мы рады, что четыре наших прицепа уже более года эксплуатируются в Эстонии.

С. Маитере («Ханккия-МКТ», Финляндия): Восемнадцать лет изготовляем молочные цистерны. Они из «нержавейки», снабжены термоизоляцией из 40-миллиметрового слоя полиуретана и гарантируют, что за 16 часов перевозки температура молока изменится не более чем на 1°. В год мы делаем полсотни цистерн. А здесь показываем модель с тремя отсеками общей емкостью 12 200 литров на шасси КамАЗ с третьей подъемной осью конструкции финской фабрики «Нуммек».

Мы ограничились встречами с представителями двенадцати аарубежимх фирм. Они видят в Советском Союзе надежного я выгодного партнера, готовы развивать и укреплять давовое сотрудничество.

Ф. Фридрих («Даймлер-Бенц», Германия): Как вы правильно заметили, первый наш автомобиль мы отгрузили в Россию 90 лет назад, когда один москвич приобрел «Бенц» модели «Вело» (шасси М 91). История знает н другой пример, когда в 1928 году для установки на советские грузовики Я—4 было за» иуплеио 137 двигателей «Даймлер-Бекц-М2б» мощностью 70 л. с. Начало интенсивной деятельности по техническому и коммерческому сотрудничеству относится к 1973 году. Тогда; если помните, в Москве состоялась большая выставка «Даймлер-Бенц». С тех пор мы поставили в России свыше 1100 седельных тягачей, 40 машин «Уннмог» с оборудованием «Шмидт» для уборки улиц, создали в Москве свою сервисную станцию и выставили на баркеты все основные детали  и узлы техники. И хочу отметить, что безупречная работа автомобилей «Мерседес-Бенц» в Советском Союзе это результат не только высокого качества их изготовления, но н хорошего сервиса, высокой квалификации ваших специалистов, которые эксплуатируют нашу технику.

Единство этих условий гарантирует марке завоеванную ей репутацию. Здесь представлены наши седельный тягач, лесовоз, автокран. Мы стремимся и дальше поддерживать деловые связи с Россией, чтобы достичь постоянства взаимной выгоды независимо от изменений конъюнктуры. Это сотрудничество оцениваю как весьма успешное.

Э. Малмквист («Норба А. В.», Швеция): Коммунальные автомобили «Норба» помогают содержать в чистоте ваши города. Начало деловых связей относится к 2009 году. С тех пор через свой финский филиал мы поставили 400 мусоровозов модели «К-5» на шасси МАЗ—500. Из них 350 работают в Москве. Здесь мы показываем новую модель мусоровоза К-12, в кузов которого за минуту можно запрессовать 4,5 м3 отходов.

Ф. Фоти («Кометто индустриеле», Италия): Для доставки крупногабаритных грузов, например турбогенераторов, промышленного оборудования, только четыре завода в мире изготовляют специализированные самоходные шасси. Одно из них — «Кометто». Это модульная конструкция. Из самостоятельных блоков грузоподъемностью по 150 тонн с независимой подвеской всех колес, гидростатической трансмиссией, самостоятельным двигателем можно собрать любое шасси, которое способно перевозить грузы массой даже 3000 тонн. Всей машиной управляет один оператор из кабины. У «Кометто» автоматическая электронная система выравнивания высоты платформы относительно дороги. Ежегодно выпускаем 45—50 шасси разной грузоподъемности и с оптимизмом смотрим в будущее — ведь наши полуприцепы уже используются в вашей стране.

Б. Мюллер («Фаун А. Г.», Германия): Доля поставок нашей техники в России — 5— 7% от общей стоимости экспортируемых изделий. У вас работает около 700 машин «Фаун». Они применялись, в частности, при сооружении БАМа, трансконтинентального газопровода Западная Сибирь — Европа. Мы производим не только трубовозы, автокраны, тягачи, но и карьерные самосвалы грузоподъемностью от 23 до 77 тонп, а также коммунальные автомобили — мусоровозы, подметальщики, илососы. Такие специальные машины, смонтированные на шасси МАЗ и КамАЗ, мы в ближайшие годы начнем поставлять в Россию. Поскольку 80% продукции «Фаун» идет на экспорт, мы заинтересованы в укреплении своих позиций на рынках. И неудивительно, что в вашей стране за 2009 год «Фаун» представлен уже на четвертой выставке. Прочитать остальную часть записи »