Какие изменения нужно внести в конструкцию, чтобы она лучше отвечала требованиям зарубежного рынка? Ответ на этот вопрос применительно к грузовику КамАЗ—6326 попыталась дать западногерманская фирма «Шмиттер». Под ее началом камский грузовик был последовательно изучен и модернизирован целой группой предприятий из ФРГ, производящих агрегаты, узлы, комплектующие изделия. Инженеры КамАЗа получили, во-первых, ориентиры для совершенствования грузовика, во-вторых — пакет предложений по комплектации малых серий, изготавливаемых по заказу. Доклады о работе инофирм, а также модернизированный ими грузовик были представлены нашим автомобилестроителям на симпозиуме, проведенном в НАМИ фирмой «Шмиттер» и НТЦ КамАЗа.

Как подчеркнул один из руководителей фирмы «Шмиттер» Т. Бюхнер, проект был нацелен прежде всего на повышение безопасности машины, комфорта водителя до европейских стандартов, облегчение эксплуатации. Автомобиль оборудовали антиблокировочной системой тормозов фирмы «Кнорр» с новым влагоотделителем — очистителем воздуха, гидрозамедлителем «Фойт», гидравлическим рулевым управлением и двенадцатиступенчатой коробкой передач «Цанрадфабрик», снабдили фрикционными накладками сцепления и тормозов из «экологически чистых» безасбестовых материалов, новыми двигателями ямз и т. д.

В симпозиуме приняли участие также представители швейцарского концерна АББ («Асеа Браун Бовери») и болгарские инженеры, познакомившие участников с системой волнового наддува «Компрекс», применяемой на дизелях. Демонстрировался серийный легковой автомобиль «Мацуда-626» с такой системой (ее -изготовляют в Швейцарии и монтируют на машину в Японии).

Что касается модернизированного грузовика, ему предстоят всесторонние испытания в Союзе, после чего будет определено содержание дальнейшего сотрудничества.

Спрос на автобусы у нас велик, несмотря на то что Советский Союз делает их больше, чем любая другая страна. И летом нынешнего года дмитровский авторемонтный завод объединения «Мособлпассажиравто-транс» начал сборку машин ЛиАЗ—677. Он заключил с ликинским автобусным заводом временное соглашение о совместном выпуске автобусов и выделил для этого один из своих цехов, находящийся в Яхроме.

Поскольку в Ликино-Дулево начинается освоение новой модели ЛиАЗ—5256, производство прежней передается в Яхрому. ЛиАЗ—677 дешевле, его ремонт и обслуживание хорошо налажены, и он пользуется спросом. Выпускать две неунифицированные модели ликинцам не по силам, и они нашли себе партнера.

Постепенно в Дмитров и Яхрому перекочует все технологическое оборудование с ликинского завода — сварочные линии, штамповочные прессы, сборочные кондукторы. Первые три машины, собранные в мае, комплектовались деталями, изготовленными в Ликино. Однако в ближайшем будущем почти все детали станут собственного производства, за исключением тех комплектующих узлов и агрегатов, которые и ЛиАЗ традиционно получал от внешних поставщиков, — двигателей, задних и передних мостов, коробок передач и др.

В перспектнве дмитровский авторемонтный завод станет выпускать в широком ассортименте запасные Части к ЛиАЗ—677, а годовой объем производства составит более 200 машин в год. Это, конечно, не так уж много — примерно по Стольку же автобусов «Чернигов», «Уралец», «Прогресс» делают другие. Возможно, таким образом в Дмитрове постепенно сформируется новый автобусный завод. Вспомним, что так складывалась биография всем известного сегодня РАФа. Далее

БЕРЛИН. «Мицубиси», «Мацда» и «Субару» приступили к организации сети автомагазинов и СТО на территории, входившей в состав Германии, чтобы уже в начале этого года развернуть там сбыт, тюнинг audi  и обслуживание своих машин.
Кирпичный «документ» эпохи.

СЕРПУХОВ. Предприятие, которое до недавнего времени мы знали как Серпуховский мотоциклетный завод, теперь входит в состав объединения «АвтоВАЗ». Серпуховский автомобильный завод (так оно стало называться) еще продолжает выпуск мотоколясок СЗД и недавно освоил производство «Оки» с ручным управлением. К моменту выхода в печать этого номера журнала редакция еще не располагала данными о выпуске машин на СеАЗ за весь 2010 год. Но за три квартала сведения есть: 822 автомобиля «Ока» (план — 800) и 6242 мотоколяски (план — 6860).

МОСКВА. Производственным комбинатом автообслуживания Госкомнефтепродукта издан справочник «АЗС и СТО Москвы и Московской области». Помимо адресов и телефонов станций, в нем есть карты-схемы их расположения в столице и области, а также адреса мастерских по ремонту шин, автомобильных радиоприемников и часов, пошиву чехлов на сиденья. Справочник выпущен 100-тысячным тиражом.

ТОЛЬЯТТИ. Волжский автомобильный завод и югославская фирма «Црвена застава» подписали на пять лет соглашение о взаимных поставках автомобилей и комплектующих изделий. Из Тольятти наши партнеры получат около 150 тысяч «лад», а 20 югославских предприятий под эгидой «Заставы» поставят ВАЗу для комплектации его машин более 100 видов узлов, деталей и материалов (электрооборудование, аккумуляторы, отделочные материалы, краски и др.).